Viscosité, norme JASO, synthétique vs semi... Le guide pour ne plus se tromper au rayon huile.
Sommaire · 2 parties
014 temps : les règles
Norme obligatoire : JASO MA2
Les motos cross 4T ont un embrayage baigné dans l'huile moteur. Les huiles auto (API SN) contiennent des additifs anti-friction qui font patiner l'embrayage. Toujours choisir JASO MA ou MA2.
Viscosité
| Usage | Viscosité recommandée |
|---|---|
| Cross/enduro (tempéré) | 10W-40 |
| Cross été chaud | 10W-50 ou 15W-50 |
| Cross hiver/froid | 5W-40 |
Marques recommandées
| Huile | Type | Prix/L |
|---|---|---|
| Motul 7100 10W-40 | 100% synthèse | 18-22 € |
| Motorex Cross Power 10W-50 | 100% synthèse | 16-20 € |
| Bel-Ray Thumper Racing | Synthèse ester | 14-18 € |
| Castrol Power1 Racing 10W-40 | Semi-synthèse | 10-14 € |
022 temps : prémélange ou injection
Ratio
- Course : 1/40 (2.5 %)
- Enduro/balade : 1/50 (2 %)
- Avec injection huile (Sherco SEO) : le système gère
Huiles 2T recommandées
| Huile | Type | Prix/L |
|---|---|---|
| Motul 800 2T Factory Line | Ester synthèse | 25-30 € |
| Motorex Cross Power 2T | Synthèse | 18-22 € |
| Bel-Ray 2T Thumper Racing | Synthèse | 14-18 € |
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