// SPORTIVE · CAFÉ RACER
Chaque virée, tracée
La route du dimanche, le col, la sortie club : tracé détaillé, et tu la retrouves dans l’app. Alerte au départ de la moto pendant la pause café.
Modèle
ULTIMATE GPS · 399 €
HOROTAG ULTIMATE GPS · 399 €
Traceur GPS moto premium.Tracé le plus détaillé.
Tracé détaillé de chaque trajet, trente fois plus de points relevés que le HOROTAG GPS, alerte au départ de la moto, boîtier ultra-robuste et étanche. Pour la sportive, le café racer et le roadster comme pour le tout-terrain exigeant. Compteur d’heures ET de kilomètres automatique (estimé) : il monte tout seul d’après tes trajets, et tu l’ajustes d’un geste. 399 €, sans abonnement.
Bientôt disponible
// FONCTIONS
Le traceur GPS
le plus détaillé de la gamme.
Là où le GPS espace ses positions pour durer, l'ULTIMATE GPS trace chaque trajet en détail, col de montagne ou spéciale d'enduro : 120 points par heure contre 4. Boîtier ultra-robuste, étanche. Les heures moteur et les kilomètres s'estiment d'après tes trajets, ajustables dans l'app, le carnet d'entretien complet est inclus.
Tracé détaillé
Chaque trajet cartographié finement : parcours, vitesse, durée. Le suivi GPS le plus précis de la gamme.
Alerte au départ de la moto
Position remontée à chaque cycle. Ta moto bouge sans toi = notification avec carte et suivi renforcé.
Boîtier ultra-robuste
Étanche, résistant aux chocs et à la boue : il encaisse le cross intensif comme les hivers dehors sous une routière. Le plus durci de la gamme.
Compteur d’heures et de kilomètres automatique (estimé)
Tes heures et tes kilomètres se déduisent de tes trajets, automatiquement, et tu peux les ajuster d'un geste. Le carnet d'entretien complet est inclus : rappels, historique scellé, certificat de revente, identique à RUUVI et GPS.
Jusqu'à 8 ans d'autonomie en usage loisir
Batterie longue durée intégrée : 8,1 ans en usage loisir week-end, 9,1 pour une sportive de belle saison, 2,5 pour un urbain quotidien. Alerte avant fin de vie, remplacement complet, historique préservé.
Sans abonnement
399 € une fois. App gratuite. Connexion 4G incluse 10 ans en Europe.
// EN BREF
399 €
PRIX TTC · UNE FOIS
0 €/mois
JAMAIS D'ABONNEMENT
8 ans
D'AUTONOMIE · USAGE LOISIR WEEK-END
10 ans
SIM 4G INCLUSE
// AUTONOMIE, PROFIL PAR PROFIL
D'où sort le chiffre.
Le « jusqu'à 8 ans » de l'ULTIMATE GPS, c'est le profil loisir week-end, le profil médian français : 8,1 ans, arrondi vers le bas. Une sportive de belle saison monte à 9,1 ans, un urbain quotidien descend à 2,5. Voici les six profils en entier — et sur les trois qui roulent le plus, c'est le HOROTAG GPS qui tient le plus longtemps.
Sportive belle saison
sorties d'avril à octobre, garage l'hiver
ULTIMATE GPS
9,1 ans▲
(7,5 défav.)
HOROTAG GPS
5,5 ans
(4,5 défav.)
Loisir week-end
le profil médian français — c'est lui qui porte nos chiffres publiés
ULTIMATE GPS
8,1 ans▲
(6,7 défav.)
HOROTAG GPS
5,3 ans
(4,4 défav.)
Cross / enduro
sessions courtes, van et paddock entre deux
ULTIMATE GPS
7,7 ans▲
(6,4 défav.)
HOROTAG GPS
4,8 ans
(3,9 défav.)
Trail voyage / raid
longues étapes, plusieurs semaines d'affilée
ULTIMATE GPS
4,3 ans
(3,5 défav.)
HOROTAG GPS
4,8 ans▲
(4,0 défav.)
Gros rouleur / GT
beaucoup de kilomètres, toute l'année
ULTIMATE GPS
3,7 ans
(3,0 défav.)
HOROTAG GPS
4,5 ans▲
(3,7 défav.)
Urbain quotidien
trajets courts, tous les jours
ULTIMATE GPS
2,5 ans
(2,1 défav.)
HOROTAG GPS
3,3 ans▲
(2,7 défav.)
// À LIRE AVANT DE CHOISIR
La gamme n'est pas un classement d'autonomie.
Sur les trois profils qui roulent le plus — trail voyage, gros rouleur, urbain quotidien — c'est le HOROTAG GPS qui tient le plus longtemps, pas l'ULTIMATE GPS. C'est normal et assumé : l'ULTIMATE relève trente fois plus de points, et ça se paie en pile. L'ULTIMATE achète de la finesse avec de la pile ; le GPS achète de la durée avec de la finesse en moins. Le bon boîtier dépend de ton usage, pas de son rang dans la gamme.
Valeurs calculées avec les calculateurs officiels Digital Matter et nos réglages réels (remontée toutes les 8 h à l'arrêt sur les deux boîtiers ; en trajet, 30 min et un point toutes les 15 min sur le GPS, 10 min et un point toutes les 30 s sur l'ULTIMATE GPS). Le premier chiffre est le cas nominal, celui entre parenthèses le cas défavorable. Les piles sont remplaçables et l'app affiche le niveau restant en pourcentage.
// INCLUS
Le même carnet que RUUVI et GPS.
Carnet d'entretien complet, rappels, certificat de revente : identiques au reste de la gamme. Compteur d’heures ET de kilomètres automatique (estimé) : les deux se remplissent d’après tes trajets et restent ajustables. C’est le seul boîtier de la gamme qui fait monter un kilométrage tout seul. Sur le HOROTAG GPS, les heures s'estiment d'après la durée de tes sorties, sans kilométrage. L'ULTIMATE GPS y ajoute le suivi GPS le plus détaillé et l'alerte au départ de la moto.
// COMMENT ÇA MARCHE
Un tracé GPS détaillé, virage par virage
- 01
La différence entre un traceur qui te dit où est ta moto et un traceur qui redessine ta sortie tient à une seule chose : la fréquence des points. HOROTAG ULTIMATE GPS relève un point GPS toutes les 30 secondes en roulant et remonte une position toutes les 10 minutes, soit 120 points par heure contre 4 sur le HOROTAG GPS. Sur une route de montagne, ça donne un tracé qui suit les épingles au lieu de couper à travers la vallée.
- 02
Chaque sortie devient un trajet daté dans l'app : distance, durée, itinéraire complet, rejouable. Les virées s'empilent dans un historique qui appartient à la moto, pas à un compte cloud tiers, et qui suit la moto à la revente avec le carnet d'entretien scellé.
- 03
À l'arrêt, les deux traceurs se réveillent toutes les 8 heures : la différence ne se joue pas au repos. Elle se joue dès que la moto bouge. En cas de mouvement non prévu, l'alerte part en 5 minutes en moyenne contre 15 sur le HOROTAG GPS, et le suivi passe en cadence rapprochée : c'est le même moteur d'anti-vol, avec une résolution de suivi trente fois plus fine pendant la poursuite.
- 04
Boîtier ultra-robuste, étanche IP68, pile lithium remplaçable. L'autonomie dépend entièrement du profil : 9,1 ans pour une sportive de belle saison, 8,1 ans en usage loisir week-end — c'est ce profil qui porte notre « jusqu'à 8 ans » —, 3,7 ans pour un gros rouleur, 2,5 ans pour un urbain quotidien. Sur ces derniers profils, le HOROTAG GPS tient plus longtemps : c'est le prix de la finesse. SIM 4G IoT incluse dix ans, aucun abonnement.
Sur quelles motos il prend tout son sens
Sur une sportive, un café racer ou un roadster, la valeur est autant dans le tracé que dans l'anti-vol : on revient d'une sortie et on la revoit en entier. Sur un trail ou une enduro utilisée en randonnée, c'est le relevé fin des chemins qui compte. Pour un usage purement anti-vol, HOROTAG GPS fait le travail pour 100 € de moins. Voir HOROTAG GPS (299 €) · Guide de pose
// QUESTIONS FRÉQUENTES
Questions fréquentes sur HOROTAG ULTIMATE GPS
Quelle différence concrète avec HOROTAG GPS ?
La cadence, et l'écart est bien plus large qu'on ne le croit. HOROTAG GPS relève un point toutes les 15 minutes en roulant et remonte toutes les 30 minutes, soit 4 points par heure : parfait pour savoir où une moto est partie, et c'est cette sobriété qui le fait durer. HOROTAG ULTIMATE GPS relève un point toutes les 30 secondes et remonte toutes les 10 minutes, soit 120 points par heure — trente fois plus. Concrètement, à 50 km/h, deux positions consécutives sont séparées de 417 m sur l'ULTIMATE GPS contre 12,5 km sur le GPS : le tracé est assez fin pour rejouer une sortie virage par virage. Au repos, en revanche, les deux boîtiers se réveillent au même rythme, toutes les 8 heures. Voir HOROTAG GPS (299 €) · comparer les trois boîtiers
Est-ce qu’il compte les heures ET les kilomètres tout seul ?
Oui, mais pas comme le RUUVI : c’est un compteur d’heures et de kilomètres automatique (estimé). L’app déduit tes heures de la durée de tes trajets, et tes kilomètres avec, puis te laisse les ajuster. Elle ne les scelle pas. Le HOROTAG GPS estime lui aussi ses heures, d'après la durée de tes sorties, mais il ne donne aucun kilométrage : sa cadence ne permet pas de le mesurer honnêtement. Le comptage automatique par vibration, lui, n'existe que sur HOROTAG RUUVI, qu'on peut poser sur la même moto. C'est l'objet du pack à 499 €. Découvrir HOROTAG RUUVI (129 €)
Est-ce que le tracé consomme la batterie plus vite ?
Oui, et c'est assumé : c'est la contrepartie de la finesse. Et ça va plus loin qu'une simple baisse — sur les profils qui roulent le plus, l'ULTIMATE GPS tient MOINS longtemps que le HOROTAG GPS. Un gros rouleur : 3,7 ans contre 4,5. Un urbain quotidien : 2,5 ans contre 3,3. Un trail de voyage : 4,3 ans contre 4,8. L'ordre s'inverse sur les profils plus calmes : 8,1 ans contre 5,3 en usage loisir week-end, 9,1 contre 5,5 pour une sportive de belle saison. La gamme n'est donc pas un classement d'autonomie : l'ULTIMATE achète de la finesse avec de la pile, le GPS achète de la durée avec de la finesse en moins. La pile est remplaçable et l'app affiche le niveau restant en pourcentage.
Faut-il un abonnement pour le suivi rapproché ?
Non. Les 399 € incluent le boîtier, l'app et la SIM 4G IoT pour dix ans. Le suivi rapproché, l'historique des trajets et les alertes sont dans le prix, sans option payante.
Est-ce qu'il fonctionne à l'étranger ?
Oui, la SIM IoT est multi-opérateurs et itinérante en Europe. Le suivi continue pendant un voyage ou une sortie transfrontalière sans manipulation.
Comment se pose-t-il ?
Sans câblage, comme le reste de la gamme : sous la selle, derrière un carénage ou dans le bloc arrière. Rien n'est branché sur le faisceau, donc couper la batterie ne coupe pas le traceur. Accessoires et fixations
HOROTAG ULTIMATE GPS
399 €.Sans abonnement.
Expédié sous 48 h ouvrées. Connexion 4G incluse 10 ans. Pose 15 minutes. Garantie 2 ans.