Adapter sa moto cross au terrain : sable, dur, boue

01Terrain sable

• Pneus : AV paddle ou semi-paddle, AR paddle
• Pression : AV 0.7-0.8 bar, AR 0.5-0.6 bar
• Suspension : détente plus lente, compression plus souple
• Jetting (2T) : monter d'un cran le GP (air chaud + effort moteur)
• Physique : position reculée, gaz constant

02Terrain dur (sec, caillouteux)

• Pneus : gomme dure (Dunlop Geomax AT81, Michelin Starcross 5 Hard)
• Pression : AV 0.9-1.0 bar, AR 0.8-0.9 bar
• Suspension : compression plus ferme (moins de débattement utilisé)
• Physique : position avancée, freinage progressif

03Terrain boue

• Pneus : crampons hauts et espacés (Dunlop MX14, Michelin Starcross 6 Mud)
• Pression : AV 0.8-0.9 bar, AR 0.6-0.7 bar
• Suspension : plus souple (la moto colle moins au sol)
• Entretien : lavage IMMÉDIAT après sortie
• Astuce : WD-40 sur les garde-boue avant sortie (la boue colle moins)

04Suivi des conditions

Avec HOROTAG ULTIMATE GPS ou GPS, la météo est enregistrée automatiquement sur chaque session. Tu peux corréler tes réglages avec les conditions météo pour retrouver ce qui marchait.