Acheter et revendre une moto

Sur le marché de l'occasion tout-terrain, la seule donnée qui décrit vraiment l'usure est le nombre d'heures moteur, et c'est aussi la plus facile à annoncer au doigt mouillé. Un vendeur de bonne foi se trompe souvent ; un vendeur pressé arrondit toujours dans le bon sens.

Ces guides servent des deux côtés de la transaction. Côté acheteur : les points à contrôler machine froide, ce que révèle un top-end, comment recouper un compteur avec l'état réel, quel budget annuel prévoir une fois la moto au garage. Côté vendeur : ce qui fait monter le prix, et pourquoi un historique d'entretien vérifiable change la discussion.

Une machine dont chaque opération est datée et scellée se vend plus vite et se discute moins. C'est la différence entre affirmer qu'on a entretenu la moto et pouvoir le montrer.

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