Des roulements usés = une roue qui vacille. Méthode de diagnostic, intervalles, et remplacement.
Sommaire · 3 parties
01Durée de vie
| Usage | Durée moyenne |
|---|---|
| Cross compétition | 80-150 h |
| Enduro | 150-250 h |
| Route | 300-500 h |
02Comment vérifier
1. Moto sur béquille, roue décollée 2. Saisir la roue en haut et en bas, tenter de la faire basculer latéralement 3. Du jeu latéral = roulements usés 4. Faire tourner la roue : bruit de grognement ou point dur = roulement HS
03Remplacement
Outils
- Extracteur de roulement (ou tournevis + marteau)
- Presse ou marteau + douille de bon diamètre
- Roulements neufs (6204, 6205 selon la moto)
Étapes
1. Retirer la roue 2. Retirer les entretoises 3. Extraire les anciens roulements (extracteur ou marteau par l'intérieur) 4. Nettoyer le logement 5. Enfoncer les neufs à la presse (ou au marteau + douille sur la bague extérieure) 6. Remonter entretoises + roue
Coût
| Prix | |
|---|---|
| Roulements (2 par roue) | 10-30 € |
| Joints spy | 5-10 € |
| Main-d'œuvre | 40-80 € par roue |
À RETENIR
Un compteur d'heures fiable + un carnet automatique, c'est ce que fait HOROTAG RUUVI.
Boîtier sous la selle, app gratuite, sans abonnement. 129 € payés une fois.
Voir HOROTAG RUUVI
